Introducción a las máquinas enrolladoras de alambre

El eje de la máquina bobinadora es un eje pasante, con cojinetes y asientos de cojinetes instalados en sus lados izquierdo y derecho. La placa lateral derecha del carrete de bobinado está fijada al eje pasante. La placa lateral derecha es circular con orificios pasantes en su periferia. En estos orificios pasantes se inserta una biela de carrete de bobinado. La varilla de tracción del carrete de bobinado pasa a través de los orificios pasantes de la placa lateral derecha y está conectada de forma móvil mediante un pasador. Una varilla de soporte del marco del lado izquierdo- correspondiente para el carrete de bobinado está ubicada en el lado izquierdo de la varilla de tracción. La varilla de tracción del carrete de bobinado y la varilla de soporte del marco del lado izquierdo-están articuladas entre sí. El extremo inferior de la varilla de soporte del marco está articulado y fijado al exterior de una tuerca de ajuste. La rosca interior de la tuerca de ajuste se atornilla en un tornillo de avance para ajustar el carrete de bobinado.

Composición: La máquina bobinadora de alambre comprende un motor, una polea motriz, un carrete bobinador, cojinetes, carcasas de cojinetes, soportes de la carcasa de cojinetes, un dispositivo de control de velocidad de placa de fricción automotriz, un eje de la máquina bobinadora y una base. Presenta una estructura simple y baja inversión.

Principio: El eje de la máquina bobinadora es un eje pasante. Un rodamiento y una carcasa de rodamiento están montados en el lado derecho del eje pasante. La carcasa del rodamiento se fija al soporte, que a su vez se fija a la base. Una polea conducida está montada en el lado izquierdo de la carcasa del cojinete y fijada a un manguito en el eje pasante. El lado interior del manguito está fijado al eje pasante mediante un cojinete. Se fija una placa de fricción de automóvil en la parte superior del manguito y otra placa de fricción en el lado izquierdo del manguito se fija al eje pasante. Se monta una carcasa de cojinete en el lado izquierdo del conjunto de placa de fricción del automóvil y se fija al soporte, que a su vez está fijado a la base. Un carrete de alambre está fijado en el lado izquierdo del eje del rodamiento. La placa lateral derecha del carrete está fijada al eje. La placa lateral derecha es circular y tiene un orificio pasante en su periferia. Se inserta una varilla de tracción del carrete en el orificio pasante. La varilla de tracción del carrete pasa a través del orificio pasante de la placa lateral derecha y está conectada de manera móvil mediante un pasador. Se proporciona una varilla de soporte del marco del lado izquierdo del carrete en el lado izquierdo de la varilla de tracción del carrete. La varilla de tracción del carrete y la varilla de soporte del marco del lado izquierdo del carrete están articuladas entre sí. El extremo inferior de la varilla de soporte del marco del carrete está fijado al exterior de la tuerca de ajuste mediante una bisagra. La rosca interior de la tuerca de ajuste se enrosca en un tornillo de avance. El extremo exterior del tornillo de avance tiene una cabeza cuadrada de ajuste. El tornillo de avance se inserta en un manguito de tornillo de avance. El otro extremo del manguito del tornillo de avance se fija al eje. El extremo insertado del tornillo de avance tiene una ranura. Se inserta un pasador a través del orificio pasante en la pared del manguito del tornillo de avance y se fija en la ranura del tornillo de avance.